2017年11月23日

自動車、ミッションケース、ドレン穴クラック溶接修理。絶版部品修理。

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ミッションケース、ドレン穴クラック修理のご依頼です。

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絶版部品で新品が入手できないそうな。

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クラックが入っているのがわかるかな?

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日産系のドレンは締め込むと拡がる構造なので

締めすぎ注意。

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クラックを、

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溶接したら。

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ストレートタイプのドレンカラーを削り出して、



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溶接します。

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内側に水を張り、一晩置いて、

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漏れがないことを確認して修理完了です。




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2017年11月21日

タイヤチェンジャー出張溶接修理。折損ボルト抜き取り。

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クルマのディーラー様より、出張修理のご依頼です。


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タイヤチェンジャーのビート落としの、

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エアシリンダーのマウントボルトが、

(こちらは折れてない方)

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折れて内部に残り、抜けないそうな。

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下から覗き込んだ上向き姿勢で、

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だんだんと溶接で肉盛りして、

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アタマを出したらグリグリ回して、

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無事抜けました。

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稼ぎ時に壊れるのはマーフィーの法則?






posted by やっさん at 21:13| 岩手 ☁| 機械工具機器関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月18日

富山県からNSR250用社外チャンバー修理でお問合せのお客様。


富山県からNSR250用社外チャンバー修理でお問合せのお客様。

メールを御送りしても配信不能で戻ってきます。

ドコモのメール設定の確認をお願いします。

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2017年11月15日

出張溶接作業。工場ライン設備機械溶接修理。

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工場ライン設備機械の溶接修理のご依頼です。

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ステーを支えているボルトが折れて(赤丸部分)内部に

残っているうえ、ステーも折れて破断(黄色丸部分)したそうな。


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とりあえず、折れたボルトを抜くために、

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社員さんと一緒にバラシて、

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作業しやすい環境を作ります。

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もしかしてポンチハンマーでコツコツやったら

抜けるかなぁ〜と、やってみたけど案の定、

びくともしない。

ま、たいがいそういうもんだ。

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溶接で盛ってアタマ出して、

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上の方は案外、素直に抜けたけど。

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下側のボルトは、

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ナメたまま締め込んで組み付けたらしく、

あらかた一時間かかって抜きました。

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ボルトが抜けたら折れたステーを溶接するため、

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相手側の部品を組んで位置決めします。

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どうにも溶接個所にアクセスできないので、

社員さんに許可をもらって部分的にカットして、

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破断したステーを、

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ガッチリ溶接したら、

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反対側からも、

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ガッチリ溶接して、

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出っ張りをサンダーで均して、

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外した部品を組み付けたら、調整や動作確認をして

修理完了です。





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2017年11月12日

社外エキマニ、歪み修正。フィギアスケート刃肉盛り。90歳まで現役社長。

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エキマニフランジの歪み修正のご依頼です。

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修正前。

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修正後。

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修正前。

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修正後。

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社外の絶版部品だそうな。

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こちらのスケート靴は、

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エッジを削りすぎてしまったそうな。

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試しに肉盛りしてみて、削るのはお任せしました。

(無料でやったよ。)

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同業の社長さんが高齢で引退するため、欲しい機械等あったら

譲ってくれるそうで、工場にお邪魔してきました。

ウチのミクロな工場以上に機械密度がスゴイ。

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いろんな設備がゴロゴロある。旋盤なんか森精機の八尺だっけよ。

欲しいなぁと思ったけど、結局置き場所が無いんだよね。

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しっかし90歳まで現役で仕事を続けてきたとはっ!

すごいスゴイ。アッパレ!(ハリモトさん風に。)







(オレは年取ったらアソビたい。)






posted by やっさん at 18:19| 岩手 ☁| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする