2014年04月30日

バイク社外マフラー溶接修理、カワサキZ1100GPKERKERマフラー。

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バイク社外マフラー修理の御依頼です。

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DIY?で溶接にチャレンジしたような跡が?

最近はザッシなどで、シロートに溶接作業についてアオるような

風潮があるような気がするのはワタシだけだろうか?

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溶接作業は、ヘタこくと感電してテンゴク(又はジゴク。)行きになったり。

大ヤケドを負って、後の生活に不自由したりなど、危険と隣り合わせ

の作業でもあります。

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安全教育を受けているはずのプロの現場でも、深刻な労災事故が

発生したりします。

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安全のイロハや「溶接作業でやってはイケないコト。」も知らずに、

DIYに走るのはどれほど危険なコトか。

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というわけでマフラー修理の完成デス。







posted by やっさん at 13:54| 岩手 ☁ | TrackBack(0) | バイク       スチール系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月27日

ワンオフ、チタンエキマニ、凹み修正。TIGアルゴンチタン溶接。叩き出し板金修正。スバルレガシィ。

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チタンエキマニの凹み修理のご依頼です。

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(製造元には修理を断られたそうな。)

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凹み部分を切り取って、


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凹みを修正したら、元に戻し、

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溶接して修理完成です。


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業務改善提案ノルマは月2件以上です。

今月分残り1件は、

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万力をフライスにセットしたときに、X軸の平行をサッサと出せるように、

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フライステーブルの溝にハメるブロックを作りました。









posted by やっさん at 22:27| 岩手 | TrackBack(0) | クルマ マフラー チタン系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月24日

スクーター、メインスタンド溶接。などなど。

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カブ八さんが持ってきた、スタンドアップタクトの

「ガタガタのメインスタンド。」の

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溶接などなど。

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裏側もガッチリ溶接。

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ホワイトモンキーなんて限定車があったんですね。

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穴があいてれば、


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使えませんわな。

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今月の業務改善提案。

万力をバラして。

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フライステーブルで短時間にクランプできるように改良。

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ステップブロックを組んでクランプするのに比べ、

早い、カンタン、ラクちん。

サクサク仕事がススムのでストレスフリー。

明日は出張で不在ダス。








posted by やっさん at 23:50| 岩手 | TrackBack(0) | バイク       スチール系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする